ABERTURA E DESENVOLVIMENTO DA PICADA
O caminho para Goiás teve o seu início marcadamente em 1733, cuja “Revista do Arquivo Público Mineiro” (Ano IX, fascs. 3 e 4, pgs. 875-879) diz, através de requerimento dos moradores de S. Domingos de Araxá: “Abrirão uma picada para Goiás, a qual assim ficou chamando”. Este era o caminho novo, dando continuidade ao caminho novo que nos é traçado por Antenil, dá que o caminho velho era o que saía das Minas de Sabará, passando por Pitangui e seguindo daí até a serra da Saudade e Paracatu. Dava-se muita volta, por isso, em 1736 foi permitida a abertura de um outro caminho partindo de Pitangui a Paracatu – buscando um desvio para encurtamento da distância. Temos que levar em conta que em 1733 fora proibida a abertura de caminhos, com exceção feita à picada nova para Goiás. Era grande o interesse pela abertura do caminho, tanto da parte dos sertanistas que investiam na busca de sesmarias, quanto dos mineiros que regorgitavam pela cata do ouro e pedras preciosas. Existia o caminho velho que obrigava a quem saísse de São João Del Rei a dar a volta até as Minas de Ouro Preto e Sabará, para depois seguir viagem a Goiás; aí então é que se deu início à obra. Depois de se conscientizar da necessidade de uma via direta do Rio de Janeiro ou São Paulo a Goiás, é que aconteceram as várias sociedades construtoras do caminho. Ignácio Pamploma, em correspondência oficial, já dizia ao governador de Minas, “que tantas eram as picadas e a tudo iam chamando de picada de Goiás”. E entre esses caminhos que atravessavam a picada, havia um que saindo de Brumado, passava por Oliveira, desviava a Candeias e findava em Piui (Seg, mapa geográfico de José Joaquim da Rocha, de 1778).
No caminho da picada, a tortuosidade, contudo, ia imperando à medida que novas descobertas iam surgindo: agarrado a São Francisco de Paula, Tamanduá, com a cata que deu origem à cidade de Itapecerica e para ali mais tarde foi feito um desvio, mas a descoberta mais importante para a fundação da capela de São Francisco de Paula, foi Piui, como veremos. Daí em diante, cada vez que surgisse um interesse desviante e abrisse uma encruzilhada, o destino era sempre Goiás. É que a picaca, se por um lado levava a evolução a um determinado lugarejo, simples povoado, por entre, deixava a desolação e o despovoamento a muitos outros. – daí os desvios. Havia, é lógico, muitas encruzilhadas que eram feitas por necessidade e não por interesse. Mas com a intensa movimentação e povoação na picada, os índios cataguases foram sendo empurrados cada vez mais para limites outros, distantes de suas antigas aldeias, até que se curvassem ante a imposição civilizadora e se convertessem ao “cristianismo”. Mas, por outro lado, cresciam os quilombos, amancebavam-se os negros com o crime, como no Quilombo Grande de Ambrósio, que por sua vez ficava à margem da picada, próximo a Ibiá. O viajante além de correr os riscos máximos da intempérie, os acidentes topográficos ou geográficos, os animais ferozes, os índios revoltados contra a injunção dos brancos, os assaltantes de estrada (geralmente negros e mulatos) e, principalmente, das febres palustres – tinha ainda a atormentar-lhe os quilombolas pelos caminhos. Apesar de tantos entraves, o caminho continuou, as povoações floresceram e os colonizadores seguiram o rumo da evolução. E eram tantos os quilombos que diversas expedições foram enviadas para destruí-los, principalmente o Quilombo Grande.
O caminho para Goiás teve o seu início marcadamente em 1733, cuja “Revista do Arquivo Público Mineiro” (Ano IX, fascs. 3 e 4, pgs. 875-879) diz, através de requerimento dos moradores de S. Domingos de Araxá: “Abrirão uma picada para Goiás, a qual assim ficou chamando”. Este era o caminho novo, dando continuidade ao caminho novo que nos é traçado por Antenil, dá que o caminho velho era o que saía das Minas de Sabará, passando por Pitangui e seguindo daí até a serra da Saudade e Paracatu. Dava-se muita volta, por isso, em 1736 foi permitida a abertura de um outro caminho partindo de Pitangui a Paracatu – buscando um desvio para encurtamento da distância. Temos que levar em conta que em 1733 fora proibida a abertura de caminhos, com exceção feita à picada nova para Goiás. Era grande o interesse pela abertura do caminho, tanto da parte dos sertanistas que investiam na busca de sesmarias, quanto dos mineiros que regorgitavam pela cata do ouro e pedras preciosas. Existia o caminho velho que obrigava a quem saísse de São João Del Rei a dar a volta até as Minas de Ouro Preto e Sabará, para depois seguir viagem a Goiás; aí então é que se deu início à obra. Depois de se conscientizar da necessidade de uma via direta do Rio de Janeiro ou São Paulo a Goiás, é que aconteceram as várias sociedades construtoras do caminho. Ignácio Pamploma, em correspondência oficial, já dizia ao governador de Minas, “que tantas eram as picadas e a tudo iam chamando de picada de Goiás”. E entre esses caminhos que atravessavam a picada, havia um que saindo de Brumado, passava por Oliveira, desviava a Candeias e findava em Piui (Seg, mapa geográfico de José Joaquim da Rocha, de 1778).
No caminho da picada, a tortuosidade, contudo, ia imperando à medida que novas descobertas iam surgindo: agarrado a São Francisco de Paula, Tamanduá, com a cata que deu origem à cidade de Itapecerica e para ali mais tarde foi feito um desvio, mas a descoberta mais importante para a fundação da capela de São Francisco de Paula, foi Piui, como veremos. Daí em diante, cada vez que surgisse um interesse desviante e abrisse uma encruzilhada, o destino era sempre Goiás. É que a picaca, se por um lado levava a evolução a um determinado lugarejo, simples povoado, por entre, deixava a desolação e o despovoamento a muitos outros. – daí os desvios. Havia, é lógico, muitas encruzilhadas que eram feitas por necessidade e não por interesse. Mas com a intensa movimentação e povoação na picada, os índios cataguases foram sendo empurrados cada vez mais para limites outros, distantes de suas antigas aldeias, até que se curvassem ante a imposição civilizadora e se convertessem ao “cristianismo”. Mas, por outro lado, cresciam os quilombos, amancebavam-se os negros com o crime, como no Quilombo Grande de Ambrósio, que por sua vez ficava à margem da picada, próximo a Ibiá. O viajante além de correr os riscos máximos da intempérie, os acidentes topográficos ou geográficos, os animais ferozes, os índios revoltados contra a injunção dos brancos, os assaltantes de estrada (geralmente negros e mulatos) e, principalmente, das febres palustres – tinha ainda a atormentar-lhe os quilombolas pelos caminhos. Apesar de tantos entraves, o caminho continuou, as povoações floresceram e os colonizadores seguiram o rumo da evolução. E eram tantos os quilombos que diversas expedições foram enviadas para destruí-los, principalmente o Quilombo Grande.
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Fonte:"Daqui de Pitangui" http://daquidepitangui.blogspot.com.br/2011/04/estrada-real-de-pitangui-em-breve.html
IBIDEM
Parafraseando: Esse é um mapa da Estrada Real de Minas via direta do Rio de Janeiro ou São Paulo até a Região do Rio das Mortes, São João Del Rei e Tiradentes, dai para Goiás. Sendo certo que após a transposição da divisa entre São Paulo e Minas via Alto da Serra espaço colonial de Piquete, entrava-se pelo território de Marmelópolis-MG.
Parafraseando: Esse é um mapa de Santos de 1776, informando as
vias diretas do Rio de Janeiro ou São Paulo para Goias; a) Entrando pelo Vale do Paraíba, caminho dos paulistas, via, Alto da Serra (espaço colonial de Piquete) entrando por Marmelópolis-MG, seguia-se até a Região do Rio das
Mortes, São João Del Rei e Tiradentes b) Vindo do Rio de Janeiro, após Registro (Piquete-SP) seguindo pelo Vale do Embau, passando pela Vila de Conceição do Embaú, entrando pela garganta do mesmo nome, até a Região do Rio das
Mortes, São João Del Rei e Tiradentes; c) Pelo caminho de São Paulo, via São João de Atibaia d) Pelo caminho de São Paulo via Mogi das Cruzes.
Parafraseando: Esse é um mapa de Santos de 1776, informando as
vias diretas do Rio de Janeiro ou São Paulo para Goias; a) Entrando pelo Vale do Paraíba, caminho dos paulistas, via, Alto da Serra (espaço colonial de Piquete) entrando por Marmelópolis-MG, seguia-se até a Região do Rio das
Mortes, São João Del Rei e Tiradentes b) Vindo do Rio de Janeiro, após Registro (Piquete-SP) seguindo pelo Vale do Embau, passando pela Vila de Conceição do Embaú, entrando pela garganta do mesmo nome, até a Região do Rio das
Mortes, São João Del Rei e Tiradentes; c) Pelo caminho de São Paulo, via São João de Atibaia d) Pelo caminho de São Paulo via Mogi das Cruzes.
